صيانة المحركات المقاومة للانفجار

1. بالنسبة لمعدات بدء تشغيل المحرك، يجب إزالة الغبار والأوساخ الخارجية على الفور، ومسح الأطراف الكهربائية، والتحقق من جميع وصلات الأسلاك بحثاً عن أي علامات احتراق، والتأكد من تثبيت سلك التأريض بشكل آمن.

2. فحص وتنظيف كتل التوصيل الخاصة بالمحرك. التحقق من عدم ارتخاء مسامير التوصيل في صندوق التوصيل.

3. فحص جميع وسائل التثبيت وشدّ أي صواميل مفكوكة.

4. نظّف المحرك. قم بإزالة الغبار وبقع الزيت من السطح الخارجي لهيكل المحرك على الفور. وإذا كان بيئة التشغيل مغبرة، فنظّفه مرة واحدة يوميًا.

5. تختلف القدرة العازلة للمواد العازلة تبعاً لدرجة جفافها؛ لذا من الضروري فحص درجة جفاف ملفات المحرك. وقد تؤدي عوامل مثل بيئة التشغيل الرطبة أو وجود غازات مسببة للتآكل في منطقة العمل إلى إتلاف العزل الكهربائي للمحرك. ومن المشكلات الشائعة حدوث قصر أرضي في الملفات، وهو ما يحدث عندما يؤدي تعطل العزل إلى اتصال الأجزاء الحية بالعناصر المعدنية غير الحية، مثل هيكل المحرك. ولا تقتصر آثار هذه الأعطال على إعاقة التشغيل الطبيعي للمحرك فحسب، بل تمثل أيضاً خطراً على السلامة. لذلك، يتعين أثناء التشغيل فحص مقاومة العزل بانتظام والتأكد من تأريض هيكل المحرك بشكل سليم.

6. فحص نظام القيادة: تحقق من البكرات أو الوصلات بحثاً عن الشقوق أو التلف، وتأكد من تثبيتها بشكل آمن؛ وتحقق من سلامة الأحزمة ومشابك تثبيتها.

7. صيانة فرش الكربون في المحرك: أثناء تشغيل المحرك، يُعَدّ تآكل فرش الكربون عاملاً رئيسياً يؤدي إلى تعطل المحرك. لذا، يجب إيلاء الاهتمام اللازم لصيانة فرش الكربون أثناء الاستخدام، وذلك من خلال استبدالها بفرش جديدة بانتظام لضمان تشغيل أسلس للمحرك.

8. فحص المحامل وصيانتها. ينبغي تنظيف المحامل واستبدال الشحم أو الزيت فيها بعد فترة من الاستخدام. وتتوقف وتيرة التنظيف وتغيير الزيت على ظروف تشغيل المحرك، والبيئة المحيطة، ومستوى النظافة، ونوع المادة التشحيمية. وبوجه عام، يُنصح بإجراء عملية التنظيف وإعادة التشحيم كل 3 إلى 6 أشهر. أما المحركات التي تعمل في بيئات ذات درجات حرارة مرتفعة، أو في ظروف سيئة، أو في بيئات مغبرة، فتحتاج إلى تنظيف وتغيير للزيت بصورة أكثر تكراراً.

9. أثناء تشغيل المحرك، تُعدّ ظاهرة انبعاث أصوات غير مألوفة من المحرك من المشكلات الشائعة، وتعود في المقام الأول إلى مروحة التبريد. فإذا لم تُنظَّف الأتربة المتراكمة على مروحة التبريد في الوقت المناسب، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث تشغيل غير طبيعي. لذا، يُنصح بالتأكد من نظافة مروحة التبريد طوال فترة الاستخدام.

10. لمنع تكوّن الصدأ على الأسطح المقاومة للانفجار، قم بتطبيق زيت آلات أو زيت مانع للصدأ من النوع القابل للإزاحة 204-1 على هذه الأسطح.

11. عند تفكيك المحرك، قم أولاً بإزالة غطاء المروحة والمروحة نفسها. ثم استخدم مفتاحًا بسنّات لفك المسامير التي تثبت غطاء الطرف وغطاء المحمل. بعد ذلك، اضرب امتداد العمود بشكل محوري باستخدام كتلة خشبية مستديرة أو قضيب نحاسي لفصل غطاء الطرف عن الهيكل، ثم قم بإزالة الدوار. وعند إزالة الأجزاء، احرص على وضع الأسطح المقاومة للانفجار بحيث تكون متجهة نحو الأعلى، وتغطيتها ببطانات مطاطية أو قماشية. وتوخَّ الحذر لتجنب فقدان مسامير التثبيت أو الواقيات الزنبركية أو غيرها من الأجزاء الصغيرة.

12. أثناء الطلاء بالورنيش والتركيب، يجب تنظيف جميع البقع الناتجة عن الورنيش العازل أو الأوساخ الملتصقة بالأسطح المقاومة للانفجار بشكلٍ دقيق. ويُمنع كشط هذه الأسطح بأدوات صلبة مثل الصفائح المعدنية؛ إلا أنه يجوز تسوية المناطق غير المستوية باستخدام حجر الصنفرة.